到埃及旅游累吗

埃及开罗+阿斯旺+卢克索+红海Red Sea11日

D1 达到埃及

D2 埃及博物馆

Mosque of Amr Ibn El-Aas

悬挂教堂

D3 阿斯旺水坝

菲莱神庙

阿斯旺风帆船

D4 康翁波神庙

D5 荷鲁斯神庙

卢克索神庙

D6 曼侬巨像

帝王谷

哈布城

卡尔纳克神庙

东部沙漠

D9 哈利利市场

爱资哈尔清真寺

D10 狮身人面像

吉萨金字塔群

胡夫金字塔

卡夫拉金字塔

孟卡拉金字塔

卡夫拉河谷神庙

萨拉丁城堡

穆罕默德·阿里清真寺

埃及国家军事博物馆

开罗节日城购物中心 或 开罗城市之星购物中心

以开罗为例，这种马车在贫民和普罗大众聚居的吉萨区随处可见，在旅游景区或是游客活跃区，如金字塔、解放广场和尼罗河沿岸地带非常常见，且这些马车都会宰客，一小段路也会索要几百埃磅（大致是人民币几十块钱，但很多人也说碰到的车夫很好，不会宰客，那就是几块钱），但在中产阶级社区和别墅区几乎看不到（因为埃及曾经出台政策，禁止穿Galabiyyah的男子进入高级场所，因为这种大袍往往与贫民印象划等号）。我在阿斯旺坐的马车体验很好，车夫会流利的英语，且走了一两公里只要了40埃磅（人民币5元左右）。

近年来，非洲国家与中国的旅游合作不断深入。随着中国游客的涌入，两地旅游市场的潜力正在被充分挖掘。中方投资的基础设施提升了非洲的旅游条件，交通便捷、服务优化让游客们更为舒心。携程和飞猪的数据表明，2023年，中国游客赴非洲订单量同比增长约倍，尤其是埃及和肯尼亚等地，吸引了大量的游客。

航线的改变也将损害埃及已岌岌可危的经济。目前埃及拥有、运营和维护苏伊士运河的主权。苏伊士运河管理局表示，在2022-23财年，其创收达到创纪录的94亿美元。另外，中东冲突已使埃及旅游业受到了打击。